Ad agosto 2024 sono state immatricolate in Italia 69.121 auto, un numero che paragonato allo stesso mese del 2023 si traduce un calo del 13,4%.
Nei primi otto mesi di quest’anno le auto nuove targate arrivano così a quota 1.080.447 e registrano quindi un +3,8% sullo stesso periodo del 2023. Rispetto a gennaio-agosto 2019, ultimo riferimento pre pandemia, rimane invece sensibile il calo, al -18,5%.
Di fronte ai numeri in flessione di agosto l’UNRAE torna a chiedere con urgenza al Governo una strategia di accompagnamento della transizione energetica, ponendo come priorità “che i 240 milioni di fondi residui degli incentivi 2024 vengano resi disponibili ben prima della fine dell’anno, per rifinanziare le dotazioni esaurite della fascia 0-20 g/Km di CO2”.
Il Residente di UNRAE, Michele Crisci ribadisce:
“Sono necessarie scelte cruciali per supportare la transizione energetica, a partire dal recupero di ulteriori 250 milioni di euro (parte del miliardo previsto per il 2025) sottratti
dal DL Coesione, l’eliminazione del price cap per le auto della fascia 0-20 g/Km o, in alternativa, la sua equiparazione a quello della fascia 21-60 g/Km. Queste iniziative devono far parte di un più ampio piano strategico triennale per il 2025, 2026 e 2027″.
Le alimentazioni più vendute
Finiti in un giorno gli incentivi, le auto elettriche crollano ad agosto con un preoccupante -36,1% e arrivano al 3,7% di quota di mercato, mentre le auto ibride guadagnano il 2% e rappresentano ben il 40,6% del mercato totale (12,4% le full hybrid e 28,2% le mild hybrid). Per le ibride plug-in quello di agosto è un mese in calo (-28,2%) con una quota del 3,5%.
Tra le altre alimentazioni si segnala il -18,8*% delle auto a benzina (28,1% del mercato) e la costante discesa delle diesel che perdono il 32,1% e arrivano al 13,4% di share.
Le vetture alimentate a Gpl scendono del 6,8% e arrivano al 10,6% del totale immatricolato, mentre sono praticamente sparite le auto a metano che arrivano ad appena 3 unità e toccano il minimo storico dello 0,0% di quota.
Le auto ibride più vendute ad agosto 2024
- Fiat Panda, 3.325
- Toyota Yaris Cross, 1.90
- Ford Puma, 1.648
- Toyota Yaris, 1.539
- Lancia Ypsilon, 1.186
- Jeep Avenger, 1.130
- Kia Sportage, 949
- Volkswagen Tiguan, 566
- Toyota C-HR, 543
- Fiat 600, 475
Le auto a benzina più vendute ad agosto 2024
- Opel Corsa, 1.407
- MG ZS, 1.235
- Peugeot 208, 1.232
- Jeep Avenger, 940
- Toyota Aygo X, 929
- Peugeot 2008, 876
- Hyundai i10, 849
- Kia Picanto, 849
- Volkswagen T-Roc, 768
- Dacia Sandero, 745
Le auto diesel più vendute ad agosto 2024
- Volkswagen Tiguan, 731
- BMW X1, 700
- Audi Q3, 662
- Audi A3, 500
- Volkswagen T-Roc, 478
- BMW X2, 425
- Mercedes GLA, 390
- Skoda Octavia, 321
- Jeep Compass, 312
- Fiat Tipo, 288
Le auto a GPL più vendute ad agosto 2024
- Dacia Sandero, 2.134
- Dacia Duster, 1.267
- Renault Captur, 1.196
- Renault Clio, 757
- DR 5.0, 524
- Dacia Jogger, 269
- DR 3.0, 161
- Lancia Ypsilon, 152
- EVO 5, 140
- DR 6.0, 138
Le auto elettriche più vendute ad agosto 2024
- Tesla Model Y, 376
- Volvo EX30, 263
- BMW iX1, 155
- Volkswagen ID.3, 124
- MG4, 106
- Ford Explorer, 96
- Peugeot 2008, 95
- BYD Seal, 92
- Peugeot 208, 71
- Fiat 500, 69
Le auto ibride plug-in più vendute ad agosto 2024
- Cupra Formentor, 320
- Toyota C-HR, 310
- BMW X1, 132
- Audi Q5, 117
- Volvo X60, 117
- Ford Kuga, 115
- Jeep Renegade, 91
- Volkswagen Tiguan, 82
- Mercedes GLC, 62
- Porsche Cayenne, 53
Le auto a metano più vendute ad agosto 2024
- Volkswagen Polo, 2
- Skoda Octavia, 1
Le auto più vendute ad agosto 2024, la top 50
- Fiat Panda, 3.326
- Dacia Sandero, 2.879
- Jeep Avenger, 2.139
- Toyota Yaris Cross, 1.905
- Dacia Duster, 1.806
- Renault Captur, 1.794
- Renault Clio, 1.721
- Peugeot 208, 1.690
- Ford Puma, 1.648
- Toyota Yaris, 1.554
- Opel Corsa, 1.463
- Volkswagen Tiguan, 1.382
- Lancia Ypsilon, 1.362
- BMW X1, 1.322
- Volkswagen T-Roc, 1.246
- MG ZS, 1.235
- Peugeot 2008, 1.091
- Kia Sportage, 1.023
- Audi Q3, 931
- Toyota Aygo X, 929
- Kia Picanto, 924
- Hyundai i10, 913
- Toyota C-HR, 854
- Audi A3, 772
- Volkswagen T-Cross, 669
- BMW X2, 629
- DR 5.0, 582
- Volkswagen Polo, 579
- Citroen C3, 573
- Skoda Kamiq, 569
- Ford Focus, 565
- Nissan Juke, 562
- Jeep Compass, 554
- Ford Tourneo Courier, 548
- Skoda Fabia, 546
- Hyundai i20, 534
- Mercedes GLA, 532
- Fiat 600, 515
- Alfa Romeo Tonale, 492
- Jeep Renegade, 485
- Cupra Formentor, 482
- Audi A1, 478
- Suzuki Vitara, 473
- Ford Kuga, 456
- MG3, 441
- Suzuki Swift, 439
- Hyundai Tucson, 429
- Nissan Qashqai, 417
- Skoda Octavia, 411
- Kia Stonic, 397
