Modelli da acquistare con incentivi auto 2022: la lista completa

Gli incentivi auto 2022 sono una realtà e presto, dopo la registrazione della Corte dei conti e la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale, i privati che vorranno comprare un’auto nuova potranno godere degli sconti statali differenziati in base alle emissioni di CO2, alla disponibilità o meno di un’auto da rottamare (fino a Euro 4) e a un tetto massimo di prezzo d’acquisto.

Semplificando al massimo il concetto possiamo riassumere questi nuovi incentivi auto possiamo dire che le auto elettriche con un prezzo compreso entro i 42.700 euro possono avere un bonus massimo di 5.000 euro, cifra che scende a 4.000 euro per le auto ibride plug-in che costano al massimo 54.900 euro e arriva a 2.000 euro nel caso di moltissime vetture alimentate a benzina, gasolio, GPL e metano (sempre entro i 42.700 euro di prezzo).

Incentivi auto 2022, la tabella

Emissioni di CO2	0-20 g/km	21-60 g/km	61-135 g/km
Senza rottamazione	3.000 euro	2.000 euro	–
Con rottamazione	5.000 euro	4.000 euro	2.000 euro
Limite di spesa	35.000 euro (esclusa IVA, IPT e messa su strada) [42.700 euro con IVA]	45.000 euro (esclusa IVA, IPT e messa su strada) [54.900 euro con IVA]	35.000 euro (esclusa IVA, IPT e messa su strada) [42.700 euro con IVA]
Fondi disponibili	220 milioni di euro	225 milioni di euro	170 milioni di euro

Sopra riportiamo lo schema esatto di modulazione dei nuovi incentivi auto 2022, ma quello che vogliamo aggiungere è anche elenco di tutti i modelli incentivati, quelli cioè che rientrano nelle diverse fasce di emissioni e prezzo e che trovate qui sotto.

Fino a 5.000 euro per queste elettriche

Qui sotto trovate una lista completa delle auto che rientrano nella fascia di emissioni di CO2 0-20 g/km e che rimangono entro il limite di spesa dei 42.700 euro. In questo primo elenco, che comprende solamente auto elettriche, ci sono alcune delle auto a batteria più vendute in Italia come la Fiat 500 Elettrica, la Dacia Spring, la smart EQ fortwo, la Peugeot e-208 e le versioni d’accesso della gamma Volkswagen ID.3.

Altri modelli elettrici invece rientrano nello schema degli incentivi solamente negli allestimenti “base” o meno potenti o con batterie meno capienti. Per questo consigliamo sempre di accertarsi col venditore se l’auto prescelta, con accessori, non supera i 35.000 euro prima dell’IVA. Da notare è invece l’assenza, causa prezzo elevato, delle vendutissime Tesla Model 3 e Model Y, di alcune delle auto ibride plug-in più efficienti e “pulite”, oltre che delle pochissime auto a idrogeno disponibili sul mercato, la Hyundai Nexo e la Toyota Mirai.

Auto elettriche, i modelli che possono avere l’incentivo

Aiways U5
BMW i3
Citroen e-Berlingo
Citroen e-C4
CUPRA Born
Dacia Spring
EVO3 Electric
Fiat 500 Elettrica
Fiat 500 Elettrica 3+1
Fiat 500C Elettrica
Honda e
Hyundai IONIQ Electric
Hyundai Kona Electric
KIA e-Niro
KIA e-Soul
Mazda MX-30
MG Marvel R
MG ZS EV
MINI Cooper SE
Nissan Leaf
Opel Combo-e Life
Opel Corsa-e
Opel Mokka-e
Peugeot e-208
Peugeot e-2008
Peugeot e-Rifter
Renault Megane E-Tech Electric
Renault Twingo Electric
Renault ZOE
Seres 3
Skoda Enyaq iV
smart EQ fortwo
smart EQ fortwo cabrio
Toyota Proace City Verso Electric
Volkswagen e-up!
Volkswagen ID.3
ZD D2S

Fino a 4.000 euro per queste ibride plug-in

Nel range di emissioni allo scarico 21-60 g/km di CO2 rientrano ad oggi la maggior parte delle auto ibride plug-in e il limite di spesa di 54.900 euro con IVA fa rientrare negli incentivi anche modelli piuttosto potenti e costosi. In questa fascia che gode di uno sconto massimo di 4.000 euro rientrano infatti anche diversi modelli di marchi premium come Audi, BMW, Mercedes e Volvo.

Anche in questo caso occorre però ricordare che gli optional rientrano nel calcolo del limite di spesa massimo (45.000 euro, IVA esclusa) e che quindi le versioni più accessoriate possono sforare il tetto massimo previsto dagli incentivi 2022. Pure i listini delle motorizzazioni più potenti superano in alcuni casi la cifra limite per avere lo sconto.