Dopo il restyling delle versioni normali in molti aspettavano l’aggiornamento di Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio. Oggi è arrivato il loro momento con l’apertura degli ordini delle ‘incarnazioni più sportive di berlina e SUV del Biscione.
Al di là delle novità estetiche l’aggiornamento più sostanzioso riguarda il motore. Sotto il cofano rimane il V6 di 2,9 litri delle versioni precedenti, portato però a 520 CV (10 in più di prima) per un aumento delle performance.
I prezzi del restyling delle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio partono rispettivamente da 95.300 e 104.500 euro, ridotti però fino al 31 luglio a 85.870 e 94.150.
Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2023, più cattive
Detto del motore le altre novità meccaniche di Giulia e Stelvio Quadrifoglio riguardano l’adozione del differenziale autobloccante meccanico derivato dalla Giulia GTA abbinato – come da tradizione – alla sola trazione posteriore per la berlina e a quella integrale per il SUV.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2023
Potenza aumentata, comportamento di guida ulteriormente migliorato e leggerezza in più grazie all’utilizzo di fibra di carbonio per cofano, spoiler e minigonne. Sull’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2023 rimane l’aerodinamica attiva con lo splitter anteriore in carbonio: in grado di controllare i flussi d’aria che passano sotto l’auto. Completa l’opera di incattivimento lo scarico Akrapovich.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2023, lo scarico Akrapovic
Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2023, le novità
Oltre ai miglioramenti meccanici le Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e Stelvio Quadrifoglio riprendono tutte le novità estetiche e tecnologiche dei restyling delle controparti più tranquille, a partire dalle luci anteriori a matrice di LED. Di serie sono poi disponibili cerchi in lega da 19″ per la Giulia e da 21″ per la Stelvio.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2023
Gli interni sono caratterizzati da un ambiente sportivo con pelle nera ed Alcantara a ricoprire buona parte delle superfici, lasciando posto anche a una nuova finitura tridimensionale in vero carbonio su cruscotto, tunnel centrale e pannelli porta.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2023, gli interni
Non manca naturalmente la strumentazione digitale a “cannocchiale” da 12,3″ che ai tre classici layout ne aggiunge un quarto, chiamato “Race”, con al centro contagiri, tachimetro e shiftlight per la guida manuale.
