ANCORA T-ROC – In un mercato europeo che ad agosto del 2022 ha visto aumentare del 3,5% le immatricolazioni (qui per saperne di più), la vettura più venduta per il secondo mese consecutivo è stata la Volkswagen T-Roc consegnata in 15.953 unità, precedendo la Peugeot 208 (15.146 immatricolare) e la Dacia Sandero (14.830). Grazie a questi numeri, forniti dalla Jato Dynamics, la Volkswagen T-Roc supera la Golf nella classifica annuale diventando la suv più venduta in Europa.
LE ELETTRIFICATE – Per quanto riguarda le vetture ibride plug-in (PHEV) la Ford Kuga si posiziona al primo posto ad agosto del 2022 con 3.721 unità precedendo la Hyundai Tucson (2.504) e la Kia Sportage (2.177). Se guardiamo, invece alla classifica delle auto elettriche (BEV), si segnala l’ottima performance della Tesla Model Y la quale, con 6.935 unità si conferma al primo posto in Europa. Seconda la ID.4 (5.583), terza la Skoda Enyaq (4.394), che precede la Fiat Nuova 500 (3.992).
BEV E PHEV – Nonostante la crescita complessiva del mercato ad agosto, i veicoli elettrici ed elettrificati (BEV e PHEV) hanno perso slancio. Mentre le immatricolazioni di veicoli a benzina sono aumentate del 6% a 422.659 unità, le immatricolazioni di veicoli elettrificati sono aumentate solo del 3,2% raggiungendo quota 157.075 unità. Il volume dei veicoli elettrici puri (BEV) è aumentato dell’11% e rappresenta il 61% della domanda totale di veicoli elettrici (BEV+PHEV).
L’INVASIONE CINESE – È interessante notare che il 20% di tutti le BEV immatricolate ad agosto sono state prodotte in Cina, seconda solo alla Germania con il 28%. Il mese scorso, le immatricolazioni di BEV di produzione cinese sono aumentate del 78% rispetto all’agosto 2021, mentre quelle prodotte in Europa sono aumentate solo del 17%.
I SEGMENTI – Nel mese di agosto 2022, le suv hanno rappresentato quasi il 48% delle immatricolazioni totali di nuovi veicoli. In testa, le suv compatte (C-suv) e le suv piccole (B-suv), che si sono assicurate rispettivamente il 18,9% e il 18,3% di quota di mercato, davanti alle berline di segmento B con il 17,9%.
I MODELLI – Per quanto riguarda i costruttori, il Gruppo Volkswagen guida la classifica del segmento delle suv, con una quota del 28%. Stellantis segue il Gruppo Volkswagen nel segmento delle suv, ma ha registrato un calo del 9% dei volumi. Le immatricolazioni sono diminuite per Peugeot 3008 (-39%), Opel Grandland (-29%), Citroën C5 Aircross (-16%) e Jeep Renegade e Compass (rispettivamente -42% e -53%). Nonostante ciò le positive performance di Peugeot 2008 (+27%), Opel Mokka (+25%) e Opel Crossland (+21%) hanno assicurato a Stellantis il secondo posto nel mercato delle suv. Stellantis è tuttavia riuscita a guidare il mercato del segmento delle utilitarie (segmento B), con una quota del 32%, grazie al continuo successo della Peugeot 208, il secondo veicolo più venduto in Europa il mese scorso e il più popolare da gennaio.
