Lo scorso mese di agosto il mercato dell’auto in Italia ha registrato una crescita del 9,9%, salendo quota 71.190 immatricolazioni (64.767 le unità di agosto 2021). Si tratta del primo segno più dopo 13 mesi consecutivi di cali. Nonostante questo recupero, considerando i primi otto mesi del 2022 le immatricolazioni arrivano a quota 865.044 unità, oltre 195.000 in meno rispetto al 2021, con una caduta del 18,4%.
Per quanto riguarda la struttura del mercato, si registra tra gli utilizzatori la flessione degli acquisti dei privati, che sono il 57,3% sul totale (il 59,2% negli 8 mesi), ma scendono dell’11,6%. Tornano al segno positivo le autoimmatricolazioni che, con quasi 1/3 dei volumi recuperati, chiudono il mese di agosto al 9,4% (8,6% in gennaio-agosto). Il noleggio a lungo termine segna una forte accelerazione, raggiungendo una quota del 23,5% (+8,2%). Recupera anche il noleggio a breve termine, che sale al 4,4% di quota nel mese e al 4,9% nel cumulato.
Sotto il profilo delle alimentazioni, si confermano in crescita le auto con motore a benzina, con 19.204 unità e una quota del 26,7% (27,8% negli 8 mesi). Il modello più venduto è la Peugeot 208, con 1.342 immatricolazioni. Le diesel, in calo, scendono al 18,2% delle preferenze (20,5% in gennaio-agosto), con 13.079 auto. Flessione anche per le auto a Gpl, all’8,7% di quota (6.268 auto), comunque in linea con l’8,5% del cumulato; il modello più venduto in Italia è risultato essere la DR 5.0. Il tracollo delle auto a metano, dovuto soprattutto al vertiginoso aumento del prezzo del carburante, lo conduce allo 0,5% del mercato (1% nel cumulato). Nuovo ridimensionamento per le vetture plug-in ed elettriche, rispettivamente al 3,8% (il minimo da febbraio 2021), con 2.721 vetture, e al 3,2% (2.304 auto) in agosto (5,2% e 3,5% negli 8 mesi). Per quanto riguarda le elettriche la Fiat 500 si conferma la più venduta. Crescono invece le ibride che arrivano al 39% di share (33,5% in gennaio-agosto); con un 8,6% per le “full” hybrid e un 30,4% per le “mild” hybrid (ibride leggere), dove padroneggia la Fiat Panda con 4.388 auto.
Nel mese di agosto si registra una crescita dei volumi di tutti i segmenti, a eccezione delle medie (segmento C), che perdono il 6,4%, fermandosi al 25% di quota (29,8% nel cumulato). Le utilitarie salgono al 42,1%, il segmento D al 13,6% e quello E al 2,2%. Le city car perdono leggermente terreno con un 16,9% del totale (15,3% negli 8 mesi). Per quanto concerne le carrozzerie, tornano al primo posto le berline, con il 43,3% di quota, seguite dalle crossover al 40,3% e dalle fuoristrada al 10,1% (rispettivamente al 42,5% e 10,7% nel cumulato).
Relativamente ai gruppi automobilistici, il primo posto è sempre di Stellantis, con 25.405 auto, che precede il Gruppo Volkswagen, con 11.755 auto, e il Gruppo Renault, a quota 5.615. Sorprende la crescita della DR, che registra un +439%, con 2.078 immatricolazioni.
I MODELLI PIÙ VENDUTI
