Fra i nemici peggiori degli automobilisti europei da circa due anni, i prezzi dei carburanti vivono una fase di saliscendi che dà poco ossigeno alle tasche. I pieni all’auto, infatti, costano ancora troppo rispetto a qualche tempo fa. E non solo per i rincari alle quotazioni internazionali del petrolio, ma anche perché le tasse continuano a pesare sui portafogli, soprattutto in alcuni Stati.

Già… ma quanto incide la componente fiscale sui prezzi di benzina e diesel in Europa? La risposta cambia da Paese a Paese, ma si può dire – in linea di massima – che i tributi valgono circa la metà della spesa sostenuta per ogni rifornimento. Vediamo nel dettaglio.

Come si compongono i prezzi dei carburanti

Per cominciare, ricordiamo come si compongono i prezzi dei carburanti. Sono quattro le voci da tenere a mente: accise, Iva, prezzo industriale e margine lordo. Le prime sono tasse introdotte su certi beni per finanziare determinate emergenze, diventate poi fisse; la seconda è la famosa “Imposta sul valore aggiunto”; la terza rappresenta i costi del petrolio e della sua raffinazione e la quarta è il guadagno dei distributori. In sintesi:

• accise
• Iva
• prezzo industriale
• margine lordo

I tributi sono rappresentati dalle prime due voci.

Le accise sui carburanti in Europa

Giocando adesso con i numeri pubblicati dalla Commissione europea, scopriamo che le accise sulla benzina in Europa (compreso il Regno Unito) valgono in media circa 55,5 centesimi al litro (cent/l). Le punte minime e massime si toccano rispettivamente in Ungheria (33,6 cent/l) e Olanda (82,1 cent/l), con il nostro Paese secondo (72,8 cent/l).

Ecco perché, per contenere l’inflazione, la Banca d’Italia suggerisce di ridurre temporaneamente le accise sui combustibili fossili e aumentare i trasferimenti alle famiglie più povere.

Tutti gli altri dati sono riportati invece nella tabella seguente, dove si vede che i Paesi sopra la media sono 13 e quelli sotto sono 15.

Passando al diesel, la media arriva invece a 44,8 cent/l, con l’Ungheria sempre al minimo (30,9 cent/l) e il Regno Unito tristemente primo (63,2 cent/l), seguito ancora dall’Italia (61,7 cent/l). Curioso il caso della Repubblica Ceca, dove non esistono accise sul gasolio, ma solo sulla verde.

L’Iva sui carburanti in Europa

Riguardo all’Iva, tutti gli Stati adottano la stessa tassazione interna su benzina e diesel (a eccezione, anche in questo caso, della Repubblica Ceca). L’imposta più bassa è applicata in Lussemburgo (17%), mentre quella più alta si trova – con un testacoda – in Ungheria (27%). In maniera un po’ approssimativa, potremmo dire che l’Iva in Unione europea e Regno Unito viaggia su una media del 21,5%: i Paesi sopra e sotto questa cifra sono rispettivamente 11 e 17. L’Italia applica un’aliquota del 22%.

I prezzi dei carburanti in Europa

Ma quali sono i prezzi dei carburanti attuali? Stando sempre ai numeri della Commissione europea, la benzina viaggia sulle medie di 1,67 euro al litro (€/l) – considerando tutti i 27 Stati membri dell’Ue – e di 1,72 €/l – contando solo i 19 Paesi dell’Area euro –. I rifornimenti più costosi sono quelli olandesi (1,89 €/l), mentre i più convenienti si trovano in Romania (1,33 €/l); Italia al settimo posto (e sopra le due medie) con 1,77 €/l.

E il diesel? Le medie dell’Europa politica e della sola Area euro sono rispettivamente di 1,64 €/l e 1,67 €/l, con Svezia e Malta in cima e in fondo alla classifica, a 2 €/l e 1,21 €/l, e l’Italia quinta e sopra il resto del continente, a 1,73 €/l.

N.B. prezzi aggiornati al 25 dicembre 2023