SONO QUELLI “VECCHI” – Il governo ha annunciato una revisione dell’Ecobonus 2024 per l’acquisto di auto nuove che, però, sarà operativo solo intorno a marzo (qui per saperne di più). Dunque, fino a quel momento, sono in vigore i vecchi incentivi i cui importi sono riportati nella tabella qui sotto.
FASCIA EMISSIONI CO2 | Incentivo con rottamazione | Incentivo senza rottamazione | Limite di prezzo (IVA inclusa) |
0-20 g/km (elettriche) | 5.000 euro | 3.000 euro | 42.700 euro |
21-60 g/km (plug-in) | 4.000 euro | 2.000 euro | 54.900 euro |
61-135 g/km (ibride e termiche) | 2.000 euro | / | 42.700 euro |
Dopo aver preso in esame le vetture con emissioni tra 61 e 135 g/km, ora ci concentriamo sulle ibride plug-in, che rappresentano la via di mezzo tra le elettriche e termiche. Per accedere ai fondi (2.000 euro o 4.000 euro in caso di rottamazione) bisogna rispettare due condizioni: le emissioni di CO2 dichiarate devono rientrare nella fascia 21-60 g/km e il prezzo d’acquisto dall’auto – optional inclusi – non deve superare i 54.900 euro.
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15 AUTO CON EMISSIONI DA 21 A 60 G/KM
